土工格室公路工程應用技術指南（三） http://www.15645273999.cn 泰安市科閏新材料有限公司 更新時間：2016-07-11
3. 路堤式生態(tài)擋墻的設計方法
與路肩式加筋擋墻的設計方法基本相同，不再論述。下面只對路堤式加筋擋墻的墻背土壓力進行計算。
將擋土墻上填土重力按下式換算成等代土層厚度計算：
式中：—擋土墻上填土換算成等代均布土層厚度（m），當時，取；
m—路堤邊坡率；
H—擋土墻墻身高度（m）；
—加筋體上路堤高度（m）。
車輛荷載換算的等代均布土層厚度應按下式計算：
式中：B—荷載布置長度（m）；
—荷載布置寬度（m），采用路基寬度；
—墻背后填土容重（KN/m3）；
—布置在面積內的輪載或履帶荷載（KN）。
B的取值如下：
（1）汽車—10級或汽車—15級作用時，取擋土墻分段長度，但不大于15m；
（2）汽車—20級作用時，取重車的擴散長度。當擋土墻分段長度在10m及以下時，擴散長度不超過10m；當擋土墻分段長度在10m以上時，擴散長度不超過15m；
（3）汽車—超20級作用時，取重車的擴散長度，但不超過20m；
（4）平板掛車或履帶車作用時，取擋土墻分段長度和車輛擴散長度兩者之較大值，但不超過15m。
車輛的擴散長度按下式計算：
式中：—汽車或平板掛車的前后軸距（履帶車為零）（m）；
a—車輪或履帶的著地長度（m）。
將擋土墻上填土重力和車輛荷載均換算為等代均布土層厚度之后，可以計算出擋土墻墻背的土壓力，如圖2-11所示。
圖2-11墻背土壓力分布圖
式中各符號意義同前。
路堤式生態(tài)擋墻設計方法同路肩式生態(tài)擋墻。
